Регламент Техобслуживания

Регламент ТО по маркам: когда менять масло, фильтры и свечи

Заводской регламент — это минимальные интервалы. Для России с её пробками, пылью и качеством топлива многие интервалы стоит сокращать на 20–30%. Ниже — таблица по популярным маркам с реальными рекомендациями.

Марка / Модель Масло двигателя Масло АКПП Свечи Тормозная жидкость
Haval Jolion (1.5T) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Haval F7 / F7x (2.0T) каждые 10 000 км каждые 40 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Haval (все с 7DCT450) — каждые 30 000–40 000 км — —
Chery Tiggo 4 (1.5) каждые 10 000 км каждые 40 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Chery Tiggo 7 Pro (1.5T) каждые 10 000 км каждые 40 000 км (CVT25) каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Chery Tiggo 8 Pro каждые 10 000 км каждые 40 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Exeed TXL (1.6) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Exeed VX (2.0) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Changan CS75 Plus (1.5T) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Changan UNI-T, UNI-K каждые 10 000 км каждые 40 000 км (7DCT) каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Geely Coolray (1.5T) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Geely Atlas (2.4) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Geely Monjaro (2.0T) каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Lada Vesta (1.6, 1.8) каждые 10 000–15 000 км каждые 60 000 км (МКПП) каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Lada Granta (1.6) каждые 10 000–15 000 км каждые 60 000 км (МКПП) каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Lada Niva / Legend каждые 10 000 км каждые 40 000–50 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Kia Rio (1.6) каждые 10 000–15 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Hyundai Solaris (1.6) каждые 10 000–15 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Kia Sportage / Hyundai Tucson каждые 10 000 км каждые 60 000 км каждые 30 000 км каждые 40 000 км
Что менять вместе с маслом: масляный фильтр — при каждой замене масла. Воздушный фильтр — каждые 15 000–20 000 км. Салонный фильтр — каждые 15 000–20 000 км, а при езде по пыльным дорогам — чаще.
Важно для китайских авто: заводской интервал 10 000 км — это для «идеальных условий». В России с пробками и пылью интервал стоит сокращать до 7 000–8 000 км. Особенно для турбированных двигателей и роботов с двойным сцеплением.